SZT800鋼軌探傷儀

生產(chǎn)廠家直銷價格優(yōu)惠，老品牌，值得信賴。

石家莊飛泰鐵路檢測儀器有限公司，河北省高新技術(shù)企業(yè)，組建于1990年，專注于鐵路工務(wù)探傷設(shè)備及配件的研制、生產(chǎn)與出售。獲得越來越多用戶的認可，掩蓋鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通等，并對美國、英國、印度等出口，成為我國鐵路鋼軌探傷儀知名品牌。

廣泛應(yīng)用于：安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。

產(chǎn)品介紹

SZT800鋼軌探傷儀生產(chǎn)廠家是鋼軌探傷的專用超聲波探傷設(shè)備，具有10路發(fā)射12通道接收，能同時進行37度探頭反射探傷和穿透探傷，探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)和語音傷損報警功能。SZT-800系列鋼軌探傷儀使用了國內(nèi)先進的鋼軌探傷方法，儀器功能齊備，操作快捷方便，能夠大幅的提高探傷效率。儀器配備8.4吋SVGA(800×600)的彩色工業(yè)級顯示屏，能夠以高分辨率顯示A顯波形和B顯圖形，并且在陽光直射下也能清晰地顯示。儀器全程存儲探傷作業(yè)的數(shù)據(jù)和儀器的工作參數(shù)， 并配有專用的回放管理系統(tǒng)對探傷數(shù)據(jù)進行回放和檢索。

產(chǎn)品特點

1、  通道更多，采用一發(fā)雙收、探頭復用技術(shù)，用10個探頭實現(xiàn)了10路發(fā)射，12路接收，穿透法和反射法同時探傷。能夠覆蓋整個鋼軌軌頭及軌腰區(qū)域。更輕便，操作更簡單，以減少探傷作業(yè)人員的勞動強度。

2、  音頻報警和語音提示，六種頻率的音頻報警，并且采用混頻技術(shù)，多種報警音頻可同時發(fā)生；多種語音提示(超速、探頭故障、接近公里標、發(fā)現(xiàn)傷損、注意焊縫等)。

3、  自動傷損識別，儀器具有單通道傷損識別和多通道組合傷損識別功能，并且識別到傷損后語音提示“發(fā)現(xiàn)傷損”。

4、  探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)功能，探傷人員不需要手動調(diào)節(jié)增益即可探傷。

5、  探頭自動監(jiān)測功能，探傷過程中如果探頭發(fā)生故障可在設(shè)置的距離(0.1-2米)內(nèi)報警，并且語音提示“探頭故障”。還可以監(jiān)控探頭是否耦合良好，并且記錄到數(shù)據(jù)中。

6、  自動軌型識別，儀器識別到軌型后自動切換到該軌型，并且調(diào)出該軌型的靈敏度等參數(shù)(不同的軌型有獨立的靈敏度、方門、補償曲線等參數(shù))。

7、  自動軌縫識別，識別到軌縫后自動標記“#”標記，并且過濾端面波報警。

8、  多種顯示模式：全通道AB顯模式、全通道B顯模式、全通道B顯分區(qū)模式，單通道AB顯模式，滿足各種探傷需求。并且儀器還可以顯示原始波，這樣在無縫線路可以查看原始波的晶粒確認靈敏度是否合適。

9、  抑制、閾值、DGC補償曲線采用數(shù)字化處理，用戶可以靈活的設(shè)置抑制、閾值和DGC補償曲線，以滿足特殊探傷場合的需求。并且不同的軌型、不同角度的探頭有獨立的DGC補償曲線。

10、多種B顯方式，可選任意通道B顯顯示在最上層，也可著重顯示某一通道B顯隱藏其他通道B顯；單通道模式或校對模式時根據(jù)波形畫灰度圖形，這樣校傷時可以AB顯和灰度圖形相互印證。

11、時間、地點、真實A顯波形、B顯圖形、報警信息及儀器的工作參數(shù)等探傷作業(yè)數(shù)據(jù)全程存儲?？梢栽?span style="font-size: 14px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Calibri;">PC計算機上回放探傷數(shù)據(jù)，以便事后分析和對作業(yè)過程進行監(jiān)控，并能夠?qū)麚p數(shù)據(jù)導入到工務(wù)管理信息系統(tǒng)（PWMIS）的傷損數(shù)據(jù)庫。

12、快捷的傷損測量方式：能夠快捷地測量傷損距離多個參考點的水平距離，以及傷損的垂直深度。

13、儀器可以保存多達9套用戶參數(shù)，方便不同人員使用各自的參數(shù)探傷。

14、儀器內(nèi)置GPS模塊，記錄探傷時的GPS坐標與時間，并且回放時可以將疑似傷損的坐標導入儀器中，方便傷損復核。

15、高亮度顯示和低功耗設(shè)計，便于野外作業(yè)，內(nèi)部高容量鋰電池采用進口電芯，一次充電儀器能連續(xù)工作10小時以上。

16、超大的數(shù)據(jù)存儲容量：儀器內(nèi)置16G存儲卡，可存儲60天以上的作業(yè)數(shù)據(jù)。

17、簡單且人性化的探頭連接方式：12個探傷通道只使用5個航空插頭連接，減少了連接插頭的數(shù)目。

18、獨立連接的校核通道便于傷損校對和驗證。

19、儀器配備進口三菱的8.4吋SVGA(800×600)的寬溫高亮彩色工業(yè)級顯示屏，能夠以高分辨率顯示A顯波形和B顯圖形，并且在陽光直射下也能清晰地顯示。

20、儀器使用三星高速核心板、配置實時的WinCE6.0系統(tǒng)、使用Lattice公司先進的FPGA、高度集成化數(shù)字電路，保證了儀器的高性能和高可靠性。

21、發(fā)射電路采用LC升壓設(shè)計，只是在脈沖發(fā)射時產(chǎn)生高壓，拋棄了持續(xù)高壓設(shè)計，既保證了性能還保證了安全，并且減少了干擾。

22、儀器外觀設(shè)計簡潔美觀，單獨開模、防水設(shè)計、非常輕變。

技術(shù)參數(shù)

1、 探測范圍：能進行鋼軌軌頭及軌腰整個斷面的探測，43、50、60軌聲程范圍為250mm，75軌聲程范圍為300mm。

2、 12個獨立的通道：前內(nèi)70°、后內(nèi)70°、前外70°、后外70°、向后直70°、向前直70°、向前37°、向后37°、前穿透式37°、后穿透式37°、前0°、后0°。

3、 探頭頻率：2MHz。

4、 衰減器總量80dB，每12dB的工作誤差不超過±1dB。

5、 探測重復頻率：450Hz。

6、 動態(tài)范圍：抑制小時動態(tài)范圍大于22dB，抑制大時動態(tài)范圍為2-6dB。

7、 放大器頻率響應(yīng)：fo= 2.0M±10%，Δf=2.0M±10%。

8、 水平線性誤差：不大于1%

9、 垂直線性誤差：抑制小時，不大于10%。

10、   阻塞范圍：不大于20mm。

11、   抑制狀態(tài)對測量結(jié)果的影響：儀器的抑制處于不同狀態(tài)時，幅度差為10dB±2dB兩個回波的差值的變化ΔM不大于2 dB。

12、   工作電壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響：在額定的工作電壓范圍內(nèi)，探傷儀的閘門位置和報警電平應(yīng)無明顯變化，回波幅度的變化ΔNd 和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd 均不大于1 dB。

13、   數(shù)字采樣誤差：按TB/T2340中5.3.10.1測試，記錄的最大到最小信號振幅變化不應(yīng)大于屏高的±5%。

14、   響應(yīng)時間：探傷儀的響應(yīng)時間2.22ms。

15、   探傷靈敏度余量：

l  0°探頭探測WGT-3試塊110mm底面，回波高度80%時的靈敏度余量不小于36dB。

l  70°和37°探頭探測WGT-3試塊上，深度65mm處的?3橫通孔，回波高80% 時靈敏度余量不小于40dB。

16、   距離幅度特性：橫波探頭探測同孔徑、不同聲程的橫通孔；0°探頭探測不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW 應(yīng)滿足以下要求：

l  0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線最高點范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB；在距離幅度特性曲線最高點到深度150 mm范圍內(nèi)，ΔW≤8 dB。

l  37°探頭：在深度20 mm到距離幅度特性曲線最高點范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB；在距離幅度特性曲線最高點到深度150 mm范圍內(nèi)，ΔW≤8 dB。

l  70°探頭：在相當于探測深度10mm～70mm范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB。

17、   信噪比：

l  0o探頭：在GTS-60C試塊上探測底面，當波高達到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB；信噪比不小于16dB；

l  37o探頭：在GTS-60C試塊上探測螺孔和37o傾角的3mm的上裂，使兩波等高，并使波高達到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB；信噪比不小于8dB。

l  70o探頭：在GTS-60試塊上，用二次波探測F4mm平底孔，當波高達到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于等于20 dB；信噪比不小于10dB。

18、   工作電源：DC11.1V/13Ah標稱鋰電池，連續(xù)工作時間大于10h。

19、   環(huán)境溫度：-30～50℃。

20、   相對濕度：20%～90%RH。

21、   儀器主機重量：3.5 kg (含電池)。

22、   儀器主機尺寸：300 x 205 x 140 (寬x高x厚)。SZT800鋼軌探傷儀